Cabina di Prima Classe sulla motonave Barletta

L'Adriatica di Navigazione è stata una società dell'IRI - Finmare, nata nel 1932 come Compagnia di Navigazione Adriatica, Società Anonima e trasformata nel 1936 in Adriatica Società Anonima di Navigazione, riunendo alcune compagnie di navigazione private: Società San Marco, Costiera di Fiume, Zaratina, Nautica di Fiume, S.A.I.M. di Ancona, Puglia di Bari.
Si occupava dei collegamenti merci e passeggeri tra l'Italia e Jugoslavia, Albania, Grecia, Egitto e Turchia, ed inoltre serviva con un servizio di traghetti e aliscafi anche le Isole Tremiti e la Regione istriana.
Nei primi anni '60 la compagnia, in collaborazione con la greca Hellenic Mediterranean Lines, diede inizio ai collegamenti con navi traghetto Ro-Ro nell'Adriatico, inserendo nel maggio 1961 la nuova Appia sulla linea Brindisi - Igoumenitsa - Corfù - Patrasso insieme alla greca Egnatia.
L'Adriatica aveva sede alle Zattere e come marchio utilizzava il leone di San Marco.
Tutte le navi sono state gradualmente vendute o smantellate, riducendo man mano le linee servite, considerate non necessarie ai fini pubblici. Alcune unità di più recente costruzione sono state cedute alla Tirrenia e all'allora controllata Siremar.

Confluita totalmente in Tirrenia nel novembre 2004, l'Adriatica ne diventa una divisione, con una flotta di 2 traghetti tutto merci (Espresso Ravenna ed Espresso Catania) e 1 traghetto veloce (Isola di Capraia) che derivano dalla forza navigante del Gruppo Tirrenia collega oggi le sole rotte per le Isole Tremiti e il collegamento merci tra Ravenna e Catania.