Transatlantico Rex

Gli scatti testimoniano gli allestimenti interni ed esterni del transatlantico Rex e gli ospiti, noti o anonimi, che hanno preso parte alle sue crociere; nonchè la giotnata del 11 settembre 1933 in cui il Ministro Costanzo Ciano fece il suo discorso di elogio all'equipaggio del Rex, per aver vinto il nastro azzurro il 10 agosto dello stesso anno.

Per il complesso delle fotografie dedicate al transatlantico Rex non è sempre stata rispettata la successione in cui sono state riordinate le immagini durante i lavori effettuati dal personale del Museo tra il 2013 e il 2015. Sono state inserite nella serie le fotografie il cui soggetto originariamente non era stato riconosciuto e sottratta la fotografia (LOR-799) attribuita erroneamente al gruppodel Rex e in realtà appartenete al gruppo del Conte di Savoia.

Il Rex, commissionato dalla Navigazione Generale Italiana ai Cantieri Navali Ansaldo di Sestri Ponente, fu progettato dall'ingegnere navale Achille Piazzai, fu varato il 1 agosto del 1931, ebbe come madrina la ReginaElena di Savoia ed entrò in servizio il 27 settembre del 1932. Caratterizzato dai tipici fumaioli bassi colorati a strisce rosse, bianche e verdi, ovvero il tricolore italiano, simbolo della Compagnia Italia Flotte Riunite, presentava un livello qualitativo, sia estetico che tecnico, elevatissimo per gli standard dell'epoca
Il Rex con la conquista del Nastro Azzurro nell'agosto 1933 rappresentò uno dei vanti dell'era fascista.
Nel maggio 1940 in previsione dell'entrata in guerra dell'Italia, il Rex fece il suo ultimo viaggio come transatlantico commerciale. Si decise di lasciarlo nel sicuro porto di Genova, ma dopo il bombardamento della città da parte della marina francese fu trasferito a Trieste. A seguito dell'armistizio del 1943 cadde in mano dei tedeschi che, nel tentativo di spostarlo nella più sicura baia di Capodistria, lo fecero incagliare.
L'8 settembre 1944 il Rex si trovava nelle vicinanze di Trieste, tra Isola d'Istria e Capodistria, dove fu avvistato dai ricognitori della Royal Air Force e quindi bombardato con 123 razzi. La nave bruciò per quattro giorni prima di affondare.
Dopo la guerra fu considerata la possibilità di recuperare il Rex ma, valutata l'impresa come antieconomica, ed essendo inoltre il relitto in acque jugoslave, fu smantellato sul posto tra il 1947 ed il 1958.