Transatlantico Roma

Gli scatti testimoniano gli allestimenti interni ed esterni del transatlantico Roma e gli ospiti, noti o anonimi, che hanno preso parte alle sue crociere. Qualche fotografia è dedicata alle mete turistiche toccate delle crociere della nave.

Per il complesso delle fotografie dedicate al transatlantico Roma non è sempre stata rispettata la successione in cui sono state riordinate le immagini durante i lavori effettuati dal personale del Museo tra il 2013 e il 2015. Sono state inserite nella serie le fotografie il cui soggetto originariamente non era stato riconosciuto.

Il transatlantico Roma fu costruito per la Società "Navigazione Generale Italiana" di Genova dal cantiere navale G. Ansaldo & Co di Sestri Ponente, dove venne varato il 26 febbraio 1926.
Il transatlantico Roma effettuò il suo viaggio inaugurale il 21 settembre 1926 sulla rotta Genova - New York.
Nel 1932 passò alla Società Italia di Navigazione.
Nell'aprile 1933 furono modificati gli interni e la classe intermedia venne sostituita con la classe turistica.
L'apparato motore che consentiva alla nave di raggiungere una velocità di 22 nodi era costituito da tredici caldaie a ritorno di fiamma, munite di surriscaldatori e alimentate a nafta che sfogavano in due fumaioli e fornivano il vapore a otto turbine che agivano a coppie su ciascuno degli assi.
La nave, che poteva imbarcare oltre 1700 passeggeri, aveva alloggiamenti di prima, di seconda, di intermedia e di terza classe, fu la seconda, dopo l'Augustus ad essere dotata di piscina e relativi servizi.
Nel corso della seconda guerra mondiale la nave venne requisita dalla Regia Marina per essere trasformata in portaerei. Ribattezzata Aquila, non entrò mai in servizio e dopo la guerra venne smantellata nel 1952.